Noul Dodge Charger va fi vândut și în Europa începând cu anul viitor

Stellantis a confirmat că toate versiunile noii generații Dodge Charger vor fi disponibile și în Europa. Noul model va fi disponibil atât cu motoare termice, cât și în formă electrică, începând cu 2025.

Pasionații de mașini americane vor putea cumpăra noua generație Dodge Charger pe cale oficială și în Europa. Stellantis a confirmat oficial faptul că toate variantele noului Charger (sedan, coupe, termic și electric) vor fi disponibile în Europa, dar și în Orientul Mijlociu.

Noua generație a modelului american a debutat în America de Nord în primăvara acestui an, însă a renunțat complet la motoarele V8 care au consacrat numele Charger de-a lungul carierei sale. Însă, introducerea versiunilor complet electrice arată faptul că producătorul american vrea să își extindă orizonturile de vânzări.

Potrivit Carscoops, noua generație Dodge Charger va fi disponibilă și în alte piețe decât cea Nord Americană. Astfel, doritorii din Europa sau Orientul Mijlociu vor putea cumpăra pe cale oficială un Dodge Charger în orice configurație disponibilă.

Noua generație Dodge Charger ajunge și în Europa

Se pare că, în Europa, mașinile vor fi disponibile începând cu cea de-a doua jumătate a anului viitor prin intermediul importatorilor oficiali. Deși Dodge încă nu a specificat ce versiuni ale noului Charger vor fi primele disponibile pe aceste piețe, purtătorul de cuvânt a confirmat că toate cele patru variante, inclusiv ambele forme de caroserie (sedan și coupe), vor fi disponibile atât cu motoare cu combustie internă, cât și cu sisteme de propulsie pur electrice.

Vor exista două versiuni electrice pentru noul Dodge Charger, ambele purtând denumirea Daytona. În funcție de puterea sistemului, clienții pot opta în R/T și Scat Pack. Indiferent de versiune, ambele folosesc o baterie de 93,9 kWh și arhitectură pe 400V. Dodge Charger Daytona R/T oferă 503 CP și 548 Nm, suficientă putere pentru a propulsa mașina de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde. Autonomia maximă este de 510 kilometri pentru R/T. Versiunea Scat Pack dezvoltă 680 CP și 850 Nm, ceea ce îi permite să sprinteze de la 0 la 100 km/h în doar 3,4 secunde. Bineînțeles, autonomia este mai mică, compania anunță doar 418 kilometri pentru versiunea Scat Pack.

De cealaltă parte, versiunile termice vor folosi motoare cu șase în linie supraalimentate cu turbină. Motorul de 3.0 litri va produce fie 420 CP, fie 550 CP în cea mai puternică versiune. Indiferent de putere, motorizarea va fi cuplată la o transmisie automată cu 8 trepte.